集裝箱液袋，是一種新型的能夠儲(chǔ)存和運(yùn)輸各種非危險(xiǎn)液體貨物的化學(xué)制品容器。在非危險(xiǎn)液體運(yùn)輸上可以代替昂貴的罐箱、鐵桶等傳統(tǒng)包裝。每個(gè)液袋容量為16~24m3，最多可儲(chǔ)運(yùn)24000升液體，將其鋪設(shè)在20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱內(nèi),灌入液體,旋緊灌裝口并關(guān)閉箱門，便可采用標(biāo)準(zhǔn)且靈活的集裝箱物流模式進(jìn)行配送和發(fā)運(yùn)。液袋用后處理可以回收、土埋或火焚，完全符合國(guó)際環(huán)保處理要求，經(jīng)濟(jì)簡(jiǎn)便。

飛機(jī)和坦克的油箱內(nèi)膽是集裝箱液袋的設(shè)計(jì)原型。集裝箱液袋最早出現(xiàn)于19世紀(jì)70年代，首要用于軍事運(yùn)輸。1984年，英國(guó)Trans Ocean Distribution公司將其從軍事運(yùn)輸成功拓展到商業(yè)領(lǐng)域，于是，集裝箱液袋在食品/飲料類液體、非危險(xiǎn)液態(tài)化工原料、工業(yè)油脂等運(yùn)輸中都得到發(fā)展。

20世紀(jì)90年代，隨著集裝箱液袋包裝運(yùn)輸技術(shù)在國(guó)際層面被廣泛采用，該包裝經(jīng)進(jìn)口集裝箱傳入我國(guó)，經(jīng)過鐵道部科技司三年的試運(yùn)營(yíng)研究，認(rèn)定集裝箱液袋在適應(yīng)我國(guó)鐵/公路運(yùn)輸條件以及耐沖擊、耐磨擦、耐晃動(dòng)、耐候性方面均可滿足運(yùn)輸要求，這是，我國(guó)集裝箱液袋運(yùn)輸技術(shù)開始進(jìn)入了高速發(fā)展期。

由于與傳統(tǒng)的運(yùn)輸包裝方式相比具有顯著的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，因此在各類化工、石油、食品、飼料、農(nóng)產(chǎn)品等領(lǐng)域得到了更廣泛的應(yīng)用。

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